پاشیدن روغن موتور x33 توسط هواداران بر سر امباپه

بهینه سازی پارامترهای فرآیند برای بازسازی روغن متحرک روغن موتور x33  استفاده شده به روش اسید/رس با استفاده از اسید سولفوریک به عنوان عامل شستشو با موفقیت انجام شد.

روغن mobil استفاده شده قبل و بعد از بازسازی برای تعیین تغییرات در خواص فیزیکوشیمیایی روغن ها مشخص شد.

ویسکوزیته، نقطه اشتعال و نقطه آتش روغن پس از بازسازی افزایش یافت در حالی که وزن مخصوص و محتوای گوگرد کاهش یافت.

طیف سنجی جذب اتمی (AAS) که انجام شد، حضور هشت فلز مختلف را در متحرک تازه نشان داد که غلظت آنها در طول استفاده افزایش یافت اما پس از بازسازی کاهش یافت.

تجزیه و تحلیل ابزار دقیق FTIR نشان داد که روغن متحرک استفاده شده دارای غلظت بالایی از برخی گروه های استر، مواد معطر، گلیکول و محصولات اکسیداسیون گوگرد است در حالی که نسبت این مواد پس از درمان به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

روغن موتور

تغییرات در شرایط فرآیند مانند غلظت اسید، زمان ته نشینی و دمای سفید کردن، با تأثیر بر تغییرات مورد نظر در خواص فیزیکوشیمیایی، اثربخشی فرآیند بازسازی را تحت تأثیر قرار داد.

پارامترهای فرآیند با استفاده از طراحی مرکب چرخشی مرکزی (CCRD) از روش سطح پاسخ (RSM)، با کمک متخصص طراحی بهینه شدند.

طرح، که از خلوص به عنوان پاسخ آزمایش استفاده می کند، سه عامل مستقل غلظت اسید، زمان ته نشینی و دمای سفید شدن را در نظر گرفته است.

و اثرات این عوامل بر پاسخ معنی دار است زیرا P-value آنها کمتر از 0.05 است.

خلوص تئوری بهینه 0.86 در غلظت اسید 6.5mol/lit، زمان ته نشینی 5.5 ساعت و دمای سفیدکننده 95.5 درجه سانتیگراد به دست آمد که با خلوص واقعی 0.85 به دست آمده در شرایط یکسان بسیار موافق بود.

بنابراین، روغن متحرک احیا شده در این شرایط بهینه قادر است انتظارات تجاری را برآورده کند.

دیدگاه شما با موفقیت ثبت شد.

نظرتان را ثبت نمایید.

شماره همراه شما منتشر نخواهد شد.